Alapozás, terhelés, vizsganap: így épül fel egy kamionos képzés

A megyei és a városi bajnokságok öltözőiben visszatérő téma, hogy a hétvégi meccsek mellett milyen szakmából lehet megélni. A tehergépjármű-vezetői pozíció sokaknál felmerül, de arról már kevesebb szó esik, mi vár a jelentkezőre az első vezetési óráig.
Csakfoci.hu 2026. július 18., szombat 7:00
A megyei és a városi bajnokságok öltözőiben visszatérő téma, hogy a hétvégi meccsek mellett milyen szakmából lehet megélni. A tehergépjármű-vezetői pozíció sokaknál felmerül, de arról már kevesebb szó esik, mi vár a jelentkezőre az első vezetési óráig.
Szerző: Csakfoci.hu 2026. július 18., szombat 7:00
A legfrissebb hírekért kövess minket a Csakfoci Google News oldalán is!

Mire jogosít a C kategória?

Aki Hajdú-Bihar megyében néz körül, a Kamion Jogsi (Debrecen) kínálatában C, CE és GKI képzést egyaránt talál.

A C kategóriás jogosítvánnyal 3500 kilogramm megengedett legnagyobb össztömeg feletti, nem autóbusznak minősülő járművet vezethet. Pótkocsiból legfeljebb 750 kilogrammosat kapcsolhat mögé, ami ennél nehezebb, ahhoz jellemzően már CE kategória szükséges. A képzés megkezdésének előfeltétele az érvényes B kategóriás jogosítvány, személyautós engedély nélkül tehát nem lehet elindulni.

Ugyanaz a logika, mint egy felkészülési ciklusban

A jogszabályi minimum 16 vezetési óra és egy gyakorlati vizsga. Az órák felosztása ismerős lehet annak, aki edzéstervet követett már: 4 óra rutinpálya, 6 óra városi vezetés, 4 óra országúti vezetés és 2 óra éjszakai vezetés.

Előbb az alapmozgás megy a zárt pályán, aztán jön a sűrű forgalom, végül a nagyobb sebesség és a rosszabb látási viszonyok. A minimum viszont tényleg minimum. Ha valaki lassabban veszi fel a jármű méreteit, nehezebben méri be a kanyarodási íveket vagy a tolatást, pótórákra is szüksége lehet, és ez a végösszegen is meglátszik.

Az árakat ezért mindig az adott iskola aktuális listája alapján érdemes összeszámolni, a vizsgadíjakkal együtt.

Nem egy vizsga van, hanem öt

Sokan abban a hitben iratkoznak be, hogy egyetlen KRESZ-teszt áll előttük. Valójában három külön elméleti vizsgát kell letenni: KRESZ-, műszaki és munkavédelmi vizsgát. A gyakorlati rész két lépcsős, előbb a rutinvizsga következik a tanpályán, majd a forgalmi vizsga éles közlekedési helyzetben.

Emellett orvosi vélemény is kell, mégpedig a 2. alkalmassági csoport szerinti, ami szigorúbb a személyautósoknál megszokottnál.

Amiről a jogosítvány átvételekor még nincs szó

A C kategória önmagában nem minden esetben elég a munkavállaláshoz. Hivatásos árufuvarozáshoz jellemzően GKI-képesítés is szükséges, ezt érdemes már a képzés elején számításba venni.

Külön kérdés a PÁV III., amit sokan tanfolyamnak hisznek, valójában pályaalkalmassági vizsgálatról van szó, és nem minden jogosítványhoz kötelező, bizonyos munkakörökhöz viszont igen.

A vizsgálatot nem az autósiskolák végzik, a részleteket a vizsgakozpont.hu oldalán lehet megnézni. Aki fuvarozónál szeretne elhelyezkedni, annak érdemes még a beiratkozás előtt megkérdeznie a leendő munkáltatót, milyen papírokat vár el.

A futballban sem az első edzés dönt, hanem az, hogy valaki rendesen felkészül-e. A kamionos képzésnél is adottak a lépések, de mindenki a saját tempójában halad.

Címkék: #PR
Átigazolások
Légiósok
Gera ideje lejárt Iránban?
Gera Dániel helyzete egyre kilátástalanabbnak tűnik a Persepolisnál: sérülés miatt hetekre kidőlt, miközben a hírek szerint a klub már azon dolgozik, hogy megváljon tőle.
Kisvárda
Válogatott középpályás jött
A Kisvárda bejelentette a 19-szeres azeri válogatott Anatoliy Nuriyev érkezését.
Mosonmagyaróvár
Csanádi érkezett
Az Ajka bejelentette, hogy Csanádi Bence az idei szezont az NB III-as Credobus Mosonmagyaróvár együttesénél tölti kölcsönben.
Tovább az összes átigazoláshoz